Уменьшение стоимости, качества и предложения: К чему может привести госрегулирование цен на топливо в Украине

Из-за госрегулирования цен на топливо может снизиться качество топлива и дизтоплива

Топ-новость

Топ-новость

АЗС
Фото из открытых источников

На период карантина правительство Украины установило предельные уровни торговой надбавки к средней цене дизельного топлива и бензина. Министры объяснили такое решение вынужденным шагом.

В некоторых автозаправочных станциях отреагировали - заявили, что определенные виды топлива не рентабельно продавать, поэтому в продаже их пока не будет.

К тому же, эксперты назвали, что решение правительства может привести к негативным последствиям для рынка.

О ситуации с бензином и дизельным топливом в Украине рассказываем подробнее.

Госрегулирование стоимости топлива

На днях Кабинет министров Украины ввел государственное регулирование розничных цен на бензин и дизельное топливо. Правительство внесло изменения в "карантинное" постановление №1236 от 9 декабря 2020 года. На период действия карантина установлены предельные уровни торговой надбавки к средней цене дизельного топлива (не более 7 гривен за литр) и бензина (не более 5 гривен за литр).

При этом средняя стоимость дизельного топлива (ULSD 10 ppm) и бензина (GASOLINE 10 ppm), что включает таможенные платежи (акцизный налог и НДС), должна рассчитываться на основании данных Platts CIF NWE за предыдущий календарный месяц/декаду.

Осуществлять расчеты должен НАК "Нафтогаз Украины", который будет их предоставлять Минэкономики не позднее 3 числа каждого месяца, а министерство будет публиковать средние цены одного литра дизельного топлива и бензина до 5 числа каждого месяца.

Согласно расчетам, средняя цена дизельного топлива на май с учетом предельной наценки должна составлять 27,89 гривни за литр, бензина - 30,22 гривен за литр.

Министр развития экономики, торговли и сельского хозяйства Игорь Петрашко пояснил, что это "вынужденная и временная мера на период карантина".

"Это ответ на необоснованный рост цен на топливо в розничных сетях. Правительство за здоровую и прозрачную конкуренцию на рынке топлива. Но в то же время правительство должно защитить простых потребителей, которые и так пострадали от вынужденных карантинных ограничений", - заявил министр.

По его словам, предельный размер торговой надбавки "сделает невозможным манипуляцию ценами" и "стабилизирует рынок розничной торговли горючим".

Условия, прописанные в постановлении, начали действовать с 15 мая.

Новости по теме: Цены на бензин неуклонно растут: Что происходит на рынке топлива?

Реакция украинских АЗС

На следующий день после введения в действие новых норм сети автозаправочных станций WOG, OKKO и Socar сообщили, что приостанавливают продажу премиальных марок дизельного топлива и бензина. Такое решение объяснили условиями постановления правительства.
В сети ОККО пояснили, что приостановка продаж затронет топливо PULLS 95 и PULLS Diesel. Продажа топлива этих марок по цене, установленной Кабинетом министров на май, является убыточной для сети.

С аналогичными анонсами выступили и WOG и Socar.

В случае WOG речь идет о марках топлива 95 Mustang и ДП+ Mustang, в случае Socar - о марках NANO 95 и Diesel Nano Extro.

Важно, что приостановка продаж касается лишь премиальных видов горючего. Производители заявляют, что такое топливо по сравнению с обычными среди прочего повышает мощность двигателя и увеличивает его ресурс.

Реакция властей на заявления АЗС

После обнародования информации о прекращении продажи определенных марок топлива, в Минэкономики отметили, что постановление Кабмина об установлении максимальной торговой надбавки на бензин и дизельное топливо не касается премиального топлива.

Там рассказали, что действие постановления Кабинета министров от 14 мая распространяется на автомобильные бензины и дизельное топливо включены в Перечень товаров, имеют существенную социальную значимость, утвержденного постановлением Кабинета министров от 22 апреля 2020 года, а именно: бензин марки А-92, бензин марки А-95 и дизельное топливо.

"Требования к автомобильным бензинам и дизельному топливу, в том числе относительно их обозначения (маркировки), определено Техническим регламентом относительно требований к автомобильным бензинам, дизельному, судовым и котельным топливам, утвержденного Постановлением Кабинета Министров Украины от 01 августа 2013 г. № 927, согласно которому обозначение (маркировка) "брендового премиального топлива с улучшенными показателями качества может включать торговую марку (товарный знак).

Таким образом, под установление максимальной торговой надбавки не подпадает "брендовое премиальное" топливо с улучшенными показателями качества и обозначение (маркировка) которого включает определенную торговую марку (товарный знак), которое предлагают на автозаправочных станциях для автомобилей премиум-сегмента по более высокой цене, чем социально значимое топливо", - указано в сообщении.

В офисе президента заявили, что введение госрегулирования на рынке топлива - вынужденная для нецивилизованного рынка мера, а снятие с продажи брендового топлива - демонстрация монопольного сговора.

"Снятие с продажи брендового горючего - очередная демонстрация монопольного сговора. Ни одна из сетей не везет специально отдельное топливо для его использования в качестве брендового. Об этом свидетельствуют данные по импорту нефтепродуктов. Горючее становится брендовым, когда прямо на нефтебазе менеджмент сети АЗК добавляет в горючее специальную присадку, цена которой почти не влияет на цену брендового горючего. Однако дополнительная цена, которую платят покупатели, - почти 50 долл. на тонне", - заявила замглавы ОП Юлия Свириденко.

По ее словам, единственная цель АЗС - давление на правительство.

Новости по теме: Перебои в поставках топлива: Какова ситуация с дизтопливом в Украине и к чему готовиться водителям

Чего ожидать дальше

По мнению властей, инициатива о введении временного регулирования цен на дизтопливо и бензин обуздает аппетиты сетей АЗС и не позволит последним зарабатывать сверхприбыли в период пандемии.

Участники рынка имеют противоположное видение. Они считают, что инициатива властей неприемлема и приведет к деградации отрасли, закрытию АЗС, снижению доходов бюджета и усилит позиции теневиков.

Решение правительства уже раскритиковали в Европейской Бизнес Ассоциации (ЕБА), по мнению которой эти инициативы "неприемлемы в цивилизованной европейской стране и будут способствовать еще большей тенизации рынка".

"Ручное" регулирование цен может уничтожить механизмы формирования цен, которые использовал прозрачный бизнес годами и создать кризис с непрогнозируемым обеспечение нефтепродуктов для потребителей, остановку работы прозрачных автозаправочных станций". Согласно заявлению ЕБА, шаги правительства противоречит соглашению об ассоциации между Украиной и ЕС.

А по мнению директора специальных проектов Научно-технического центра "Психея" Геннадия Рябцева, государственное регулирование цен на бензин и дизельное топливо приведет к уменьшению предложения и снижению поступлений в бюджет. К тому же может отразиться на качестве горючего - в худшую сторону.

*****

А тем временем, по состоянию на 17 мая розничные цены на бензин и дизтопливо по сравнению с предыдущим торговым днем резко снизились. По данным мониторинга, средние розничные цены на бензин А-92 составляют 28,20 гривни за литр (-0,27 гривни), на бензин А-95 – 29,01 гривни за литр (-0,48 гривни), на дизельное топливо – 27,39 грн за литр (-0,97 гривни), на автогаз – 15,76 гривни за литр (+0,01 гривни).

Редакция не несет ответственности за мнение, которое авторы высказывают в блогах на страницах ZIKUA.NEWS

Если Вы заметили ошибку в тексте новости, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter.